Мэрия Тбилиси передаст право на размещение рекламы на наземном и подземном общественном транспорте на 20 лет компании, которая победит в соответствующем тендере. Это решение вызвало возмущение у представителей некоторых НПО и нарекания у экспертов.
Аукцион на право размещать рекламу на столичных такси и движимом и недвижимом имуществе ООО «Тбилисская транспортная компания» был открыт на сайте Агентства по управлению имуществом мэрии Тбилиси 19 декабря. Начальная ставка – около 12 миллионов лари. Право на размещение рекламы компании победителю тендера будет передано на 20 лет. Перед началом аукциона никаких консультаций с экспертами, неправительственным сектором или заинтересованными жителями столицы не было, говорит председатель Ассоциации транспорта и дорог Грузии Давид Месхишвили:
«Возник вопрос: почему этот процесс начался так тихо? В мэрии говорят, что ничего не скрывали, тема была вынесена на повестку дня заседания городского правительства, но мы узнали об этом процессе благодаря журналистам. Так вот, мэрия не раз заявляла, что выступает против долгосрочных контрактов, таких как уже аннулированный контракт с компанией «Сити парк». Между тем общественный транспорт и все, что с ним связано, – это постоянно развивающийся «организм». Ежегодно появляются новые вызовы, новые подходы».
Your browser doesn’t support HTML5
Мэрия и реклама на транспорте: 20 лет без права на прибыль
Именно поэтому долгосрочные контракты так убыточны для городского бюджета, считает Месхишвили. Но сегодня рекламная сфера, которая за 20 лет может принести городу в десятки или даже сотни раз больше, чем того требуют в начальной ставке городские власти, передается одной компании, говорит исполнительный директор НПО HUB Georgia Васо Урушадзе:
«В данном случае мы видим, что выигрышный бизнес за одноразовую выплату передается какой-то компании на 20 лет. При этом, если сегодня условно реклама на автобусах стоит 100 лари, через 10 лет цена может вырасти в 10 раз. Соответственно, транспортная компания мэрии теряет прибыль, которую могла потратить на свое развитие: улучшение сервиса и обновление автопарка, повышение зарплат служащим. Это классическая модель. А сейчас мы видим, как государственные чиновники присваивают выигрышный бизнес».
Подозрения экспертов подкрепляются и тем фактом, что через несколько дней после начала аукциона пока еще никому не известной компанией была сделана первая ставка:
«Ни одна компания не решилась бы сделать ставку за одну неделю. Любое предприятие изначально составляет бизнес-план, на что иногда требуется даже больше месяца. Может, сделавшая ставку фирма заранее знала про аукцион и готовилась к этому процессу?» – говорит Давид Месхишвили.
С этими вопросами эксперты обратились сегодня к мэрии через СМИ. Связаться с представителями городского муниципалитета пыталось и «Эхо Кавказа», однако безуспешно. В мэрии пока никак не реагируют на эти замечания экспертов. Тем временем количество вопросов растет. Давид Месхишвили интересуется и тем, почему вообще выдается разрешение на размещение рекламы на такси, и вдобавок тогда, когда еще не известно, сколько единиц такого транспорта будет передвигаться по столице в будущем году. Кроме того:
«Что касается конкретно темы такси, мне интересно, как мэрия обещает рекламной компании разместить на этих автомобилях рекламу и при этом заявляет, что это будет добровольным решением водителей. За это, говорят в мэрии, владельцам оплатят покраску их машин в белый цвет (в 2019 году все такси должны быть окрашены в белый цвет). Схема понятна! Мэрия выставляет себя благотворителем в решении проблемы, которую сама создала».
Изначально аукцион должен был завершиться 28 декабря, однако городские власти продлили его до 25 января будущего года, скорее всего, из-за замечаний неправительственного сектора, говорят эксперты. Однако это ничего не меняет, вопросы остаются прежними, заявляют они. Если в ближайшее время недовольные решением столичного муниципалитета не получат ответы на все вопросы, они будут добиваться отмены аукциона в суде, заявили респонденты «Эха Кавказа».