Коротко
- За пять месяцев работы Сухумского аэропорта было перевезено 118 тысяч пассажиров, что существенно ниже ожиданий
- С ноября регулярные рейсы будут совершаться только в Москву, дважды в неделю
- Сезонность в работе аэропорта вызывает недовольство и разочарование у местных жителей
- Абхазские законодатели установили нулевую ставку НДС для оператора аэропорта, чтобы возместить потери авиакомпаний от простоя
Спустя всего полгода после торжественного открытия Сухумский аэропорт берет паузу: с 25 октября регулярные рейсы из России прекращены, табло вылетов опустело. Формальная причина — переход на зимнее расписание, фактическая же — остановка движения почти на весь холодный сезон из-за отсутствия спроса.
После бурного летнего старта, когда воздушная гавань Абхазии впервые за три десятилетия вновь приняла пассажиров, к осени поток туристов иссяк. Российские путешественники, составлявшие почти весь пассажиропоток, вернулись в Москву, Петербург и другие города. Новых желающих лететь в Сухуми не оказалось. Соответственно, и российским авиакомпаниям стало невыгодно летать в Абхазию.
Как сообщает Министерство экономики самопровозглашенной республики, с наступлением зимнего периода частота полетов будет снижена «в соответствии с сезонным спросом». На практике это означает, что большинство рейсов отменены до весны.
По официальным данным, за пять месяцев работы Сухумского аэропорта было выполнено около 520 рейсов и перевезено более 118 тысяч пассажиров — результат, который оказался почти в восемь раз ниже первоначальных ожиданий. Власти рассчитывали достичь миллиона к концу 2025 года. И тем не менее, в Абхазии говорят, что сезон удался.
«25 октября 2025 года завершается первый в новой истории Международного аэропорта «Сухум» им. В.Г. Ардзинба летний сезон регулярных полетов. Несмотря на то, что сезон стал дебютным, он продемонстрировал высокую пассажирскую востребованность», — пишет информационное агентство «АПСНЫПРЕСС».
Согласно данным вице-президента Альянса туристических агентств России Алексана Мкртчяна, с момента возобновления полетов 1 мая 2025 года турпоток в республику вырос на 20%, что стало приятной «неожиданностью»:
«Полетели обеспеченные клиенты, которые предпочитают летать самолетом в выходные дни. Скажем, из Москвы в Сухум прилететь с пятницы по понедельник и пожить в дорогом отеле».
Читайте также Формула монополизации АбхазииНо к осени стало очевидно: инфраструктура работает по законам курортного сезона, а не круглогодичной экономики.
«Аэропорт оказался сезонным. Пока не удалось выстроить круглогодичный цикл приема отдыхающих. А ведь столько возможностей: снежные горы, мягкая зима у побережья, медицинский туризм был идеальным направлением, концерты известных исполнителей и т.д», — пишет телеграмм-канал «Абхазия-Центр».
Местные жители воспринимают ситуацию болезненно. Для одних это просто сезонная пауза. Для других — символ зависимости Абхазии от российского туризма.
Похоже, что и аэропорт — своеобразный Интурист: сезон закончился, цирк уехал, клоуны остались
«Помните, как мы все совсем недавно радовались и гордились открытию аэропорта… Все для людей удобно, комфортно! Но наступает 25 октября — после этой даты расписания полетов нет! Помните, в СССР был Интурист: свои гостиницы, свои автобусы — все для иностранцев, а не для своих граждан. Похоже, что и аэропорт — своеобразный Интурист: сезон закончился, цирк уехал, клоуны остались. Хочется, чтобы абхазские властные структуры думали о своих гражданах, о наших с вами проблемах и решали их. Говорят, идут консультации, но пока ясно, что аэропорт, скорей всего, вновь заработает к новогодним праздникам. Ведь именно тогда интуристы захотят побывать у нас. А мы? Опять на арбе через Псоу…», — пишет бывший советник-посланника посольства Абхазии в РФ Татьяна Гулиа в Facebook.
Другие пользователи оставляют комментарии под постом:
«Какая разница пользуюсь я или не пользуюсь, аэропорт должен работать прежде всего для своих граждан»;
«Когда продавали страну и аэропорт, там где-то звучала посуточная неустойка, которую наши продавцы подписали. Кто-то знает подробности?».
Пока известно, что единственные регулярные рейсы будет выполнять с 1 ноября российская авиакомпания «Руслайн», дважды в неделю соединяя Сухуми с Москвой. Полеты на 50-местных Bombardier CRJ100/200 запланированы по средам и субботам, билеты стоят около 8 тысяч рублей (примерно 100 долларов США) в одну сторону. Ранее регулярные рейсы выполнялись в другие города России, такие как Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ханты-Мансийск.
«Думаю в неделю два рейса точно заполнятся из Москвы. Абхазов в Москве проживает более 15 тыс человек», — пишут с надеждой абхазские пользователи.
Директор департамента сети маршрутов и продаж авиакомпании «Руслайн» Ростислав Петров уверяет, что Абхазия остается одним из любимых направлений россиян для путешествий «благодаря мягкому климату и спокойному отдыху».
«Запуская рейсы накануне зимнего сезона, мы предлагаем пассажирам возможность провести время у моря, где по-прежнему сохраняется тепло и атмосфера умиротворения», — говорит Петров.
Читайте также Дроны над АбхазиейАэропорт, реконструированный на российские деньги и не имеющий международной лицензии, принимает рейсы только из России. Теперь, чтобы минимизировать убытки от простоя, местные законодатели решили установить нулевую ставку НДС на услуги, оказываемые оператором аэропорта при международных воздушных перевозках иностранным авиакомпаниям.
Ожидается, что данная мера сделает перелеты более выгодными для авиакомпаний и уменьшит цены на аэропортовые услуги, что, по мнению депутатов парламента самопровозглашенной республики, будет способствовать развитию авиасообщения. Такую льготу в парламенте назвали временной, ее можно отменить в любой момент.
Есть информация, что власти могут возобновить полеты к новогодним праздникам, «возможно, на пару недель». После этого — снова пауза до мая, востребованного летнего сезона. А там уже, как заявляют местные чиновники, может расшириться география полетов в направлении Казани, Уфы, Перми и Пскова в 2026 году.