Жаркое лето проходит на фоне горячих политических процессов. В борьбу за пост мэра Тбилиси уже включились министр энергетики Каха Каладзе, телеведущий с 25-летним стажем Заал Удумашвили и представительница «Европейской Грузии» Элене Хоштария, пишет информационное интернет-агентство ambebi.ge. О том, что Тбилиси «нуждается в обновлении», говорят все кандидаты, однако по-разному оценивают положение, в котором сегодня находится город. В то время как Каха Каладзе говорит о том, что за прошедшие годы столица сделала серьезные шаги в своем развитии и у нового мэра будут отличные условия для старта, его оппоненты заявляют, что город находится в «депрессивном состоянии». Заал Удумашвили, к примеру, заявил:
«Я – рассерженный кандидат в мэры Тбилиси, и я хочу стать мэром нашего города, чтобы Тбилиси был городом счастливых людей».
В случае его назначения, Удумашвили планирует бороться с коррупцией и непотизмом в мэрии, а также с пробками, незаконным строительством, экологическими проблемами и компанией «Сити парк».
О своих намерениях улучшить жизнь столицы избирателям рассказал и Каха Каладзе. Они почти полностью повторяют планы Удумашвили, только кандидат от партии власти, по всей видимости, не согласен по поводу пунктов о коррупции и непотизме:
«Я хорошо осознаю все те проблемы, которые сегодня беспокоят жителей столицы. Наша цель – превратить Тбилиси в город европейского типа. Улучшенный социальный фон и экология, автомобильное движение, модернизация паркинга и общественного транспорта станут нашей победой».
Еще один кандидат – Элене Хоштария, отмечает, что основная проблема Тбилиси заключается в тяжелом социальном фоне. В ее предвыборной программе описаны такие конкретные планы, как повышение пенсий на 50 лари и социальной помощи со 150 до 520 лари. На вопрос, не популистские ли это заявления, Хоштария отвечает, что все уже подсчитано, пишет ambebi.ge.
Индийский бизнесмен Акбар Куреш обвиняет грузинских правоохранителей в том, что они ему угрожают, пишет сайт телекомпании «Рустави 2». Он прилетел в Тбилиси из Дубая, однако пограничники его не пропустили на территорию Грузии. Акбар Куреш связался по телефону со своим адвокатом и знакомыми и рассказал подробности произошедшего. Он утверждает, что все его документы были в порядке, однако грузинские правозащитники угрожали ему задержанием, если он не покинет страну. Говорит коллега Акбара Куреша, бизнесмен из Египта Амир Камали:
«Мой индийский коллега позвонил мне из аэропорта и сказал, что не может попасть на территорию Грузии. Он участвует в строительстве большого объекта в Грузии под названием «Сагурамо гарден», инвестирует в этот проект 350 миллионов долларов. При прохождении паспортного контроля ему сказали, что сегодня он в Грузию попасть не сможет, чтобы приезжал завтра. Я готов встретиться с представителями грузинской службы безопасности, властей и СМИ для разъяснения этой проблемы. Мне непонятно, почему происходят подобные факты».
Как утверждает Амир Камали, Акбар Куреш – уже седьмой инвестор, связанный с его компанией, которого представители грузинской службы безопасности не впустили в Грузию. Сам Акбар Куреш планирует обратиться с жалобой в суд. Деталями дела заинтересовался и офис Народного защитника Грузии, пишет сайт «Рустави 2».
В Тбилиси в последнее время все чаще взлетают на воздух автомобили, на которых установлены газовые баллоны, пишет газета «Резонанси». Недавно это произошло и с машиной журналистки этого издания Тамтой Мурачашвили.
«Я и моя семья ехали в машине, нас было пятеро. Неожиданно из-под руля пошел дым, затем появился огонь. Первое, что пришло в голову в тот момент, – это выпрыгнуть из машины на ходу, я даже не успела бы ее остановить. Через несколько минут после того, как мы выпрыгнули, автомобиль взорвался», – рассказывает Тамта.
По словам Тамты, машина была в исправном состоянии. Подобная участь за последнее время постигла и несколько других автомобилей, работающих на газе, пишет издание. Недавно взорвалась машина журналиста Общественного вещателя, а также еще одного жителя Тбилиси. Точных причин возгорания экспертам выявить не удалось. Между тем глава Ассоциации дорог и транспорта Грузии Давид Месхишвили предположил:
«Одной из причин могут быть газовые системы, которые в основном устанавливаются кустарно. Государство планирует начать проверку газовых баллонов, однако до сих пор в Грузии нет соответствующих тест-центров».
